営団地下鉄・丸ノ内線は、真っ赤な車体に白い帯、さらにはサインカーブ模様という非常にインパクトのある「３００形」を導入し、昭和２９(1954)年に池袋－御茶ノ水間で開業し、２～３両での運行が開始されました。翌々年には御茶ノ水－淡路町間が開業し、マイナーチェンジした「４００形」が登場しています。路線は、昭和３１(1956)年に東京まで、昭和３４(1959)年に新宿まで開業し、片運転台タイプの「５００形」が登場しました。引き続き新中野、南阿佐ヶ谷、荻窪とさらに延伸が続き、昭和４０(1965)年に至って６両編成用の中間車「９００形」が増備されました。
製品は、１９７０年代後半の姿で６両編成を基本とした姿をプロトタイプとしています。

車体は洋白エッチングプレス製、前頭部はロストワックス製で、特徴あるサインカーブはエッチングで表現し塗装後に磨きだしています。台車はロストワックス製のＦＳ３０９を使用、キャブインテリア・客室内インテリアを装備、室内灯は白色ＬＥＤ仕様です。（前照灯・尾灯は点灯しません） ４００形の運転室仕切りは半室、アンチクライマー左右分割型となります。

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