352編成は、1800系の1813編成と1816編成から350系351編成と353編成の4両を使用し、余剰になった新製中間車のモハ1860形とサハ1850形の2両編成を2組を利用して更新改良されました。この車両は1組のモハ1860形とサハ1850形を方向転換して、サハ1850形に前面運転台を取付けています。その関係で車両の窓配置・屋根のクーラー搭載位置が351編成とかなり異なります。また、352編成の2号車と3号車の妻面部の手すりが、車両を方向転換している関係で同じ高さになっているのが特徴です。

動力はパンタ車にキヤノン製EN22モーターを搭載し、カツミ製ACEギヤを使用
台車は351編成と353編成は当社製FS356を使用いたします。また、352編成はカツミ製FS396を当社の352編成の床下機器塗装に合わせて使用
照明システムで使用する当社製LED基板にはオーディオ機器等に採用されている特殊なキャパシター動作回路を組み込み、走行時の前照灯・室内灯のチラツキを最小限に抑えます。そのため室内に大きなコンデンサーの搭載も不要です。長編成の夜行シーンには欠かせない、安定した室内照明と側面方向幕の点灯演出をお楽みください。
室内シートはプラスティック製(カツミ製特急シート)を使用。

■パルス式（パルス制御タイプ）やDCC対応のパワーパックは本製品に使用しないでください。車両に組み込まれているLED照明基板・モーター等の故障の原因になりますのでご注意ください。