東急８０９０系電車は昭和５５年(1980)に東横線用として登場しました。前面非貫通、角型ライト装備で側面にも赤帯が配され、８０００系と同等の性能ながらイメージを一新した車両です。第４編成（昭和59年(1984)登場）から変更となり、ライト位置が赤帯位置まで上がっています。 ライト位置が下のものを初期車、ライト位置の上がったものを増備車として区分しており、本製品はライト位置が上の増備車がプロトタイプです。
製品は東横線に登場したバージョンで模型化しました。実車は東横線から５両編成になって大井町線に転属し、その後はパンタグラフのシングルアーム化や前面ガラスの独立化改造が行われるなど変化が見られます。また、近年では一部が秩父鉄道へ譲渡され、活躍の場を広げています。

編成は、←澁谷　デハ8100（Ｍ1）＋サハ8300（Ｔ）＋デハ8400（Ｍ）＋デハ8200（Ｍ2）　桜木町→

動力は、パンタ付き車にキャノンＥＮ２２モーターとＡＣＥギアシステム（２７５０ＷＢ－軸距27.5㎜ φ10.5波打ち黒車輪）を搭載、台車はダイカスト製ＴＳ８０７で軸受部にはメタルを装着して抵抗の軽減を行っています。

［付属品］
ナンバー等　　　　　　　純正デカールは経年劣化のため、東急8500系のインレタを添付しております。
　　　　　　　　　　　　バラ数字よりお好みの番号を転写してください。
東急マーク　　　　　　　図を参考に車体に少量のゴム系接着剤で貼付してください。
ワイパー　　　　　　　　よく切れるニッパ等で切り離し差込部分を窓側に曲げ、少量のゴム系接着剤で貼付します。
乗務員ドア下ステップ　　床下にネジ（1.7×2.0）止めします。装着後は箱への出し入れの際に曲げないように注意してください。
行き先　　　　　　　　　「急行　桜木町」を装着済みです。添付品はお好みでご利用ください。