ＪＲ西日本６８３系「サンダーバード」は平成１３(2001)年から大阪と金沢方面を結ぶ特急電車として運用を開始しました。平成２７(2015)年からは北陸新幹線の開業で関西方面に接続する列車として、車両のリニューアル工事が始まりました。外観はホワイトボディとブルーのラインを基調に、側面も大きな窓を強調したカラーに、車体側面のサンダーバードのシンボルマークは、北陸新幹線にも使用されている銅色のデザインを加えた表現になりました。室内は落ち着きと趣きのあるデザインに変更され、グリーン車の座席はよりホールド感のあるバケットタイプになりました。
今回は、このリニューアル車を「基本編成６両セット」と「付属編成３両セット」で製品化しました。

車体はエッチング・プレス、前面はロストワックス、台車はダイカスト製のＷＤＴ３０１（クモハ・モハ）・ＷＴＲ３０１（クハ・クロ・サハ）を使用しています。パンタグラフはＷＰＳ２７Ｃ(銀)、キャブインテリア・客室内インテリアを装備、室内灯は暖色チップＬＥＤ仕様、前照灯・尾灯もＬＥＤ仕様です。動力は、クモハ６８３とモハ６８３にキャノンＥＮ２２一般モーターとＡＣＥギアシステム（２６００ＷＧ－軸距26.0㎜ φ10.5波打ちグレー車輪）を搭載しています。

［付属品］
ナンバー・標記類　　　水貼りデカールです。図を参考にお好みの番号、各種標記を転写してください。
グリーンカーマーク　　水貼りデカールです。図を参考に転写してください。
方向幕　　　　　　　　「金沢」を装着済です。添付品はお好みでご利用ください。
ワイパー　　　　　　　よく切れるニッパ等で切り離し、少量のゴム系接着剤で貼付してください。
電話アンテナ　　　　　少量のゴム系接着剤で貼付してください。（２・５号車のサハ６８２－０のみ）
ＡＣＥカプラーⅡ　　　先頭部はダミーカプラーを装着済ですが、基本編成と付属編成を連結させる際に使用します。（基本編成クモハ６８３に１個、付属編成クハ６８２に１個付属）

［ライトについて］
基本編成のクモハ６８３と付属編成のクハ６８２の運転台側の床下には、前照灯・尾灯のON-OFFスイッチが付いています。連結運転の際など適宜ご利用ください。

※今回、クロ６８３の座席は形状を優先しバケットシートを採用したため、床板の構造上、一番妻板寄りの座席を【２列＋１列】から【１列＋１列】にしています。予め御了承ください。