阪神５７００系は、旧型ジェットカーの５００１形・５１３１形・５３３１形を置き換える為に平成２７(2015)年８月に登場した４両編成（全電動車）各停用の車両です。昭和３４(1959)年に試作車として製造した５２０１形以来のステンレス車体の採用で、その愛称は「ジェット・シルバー５７００」と命名されました。この新型車両は最新のＶＶＶＦインバータやヘッドライト・車内照明など全てにＬＥＤを使用して「人と地球へのやさしさ」をコンセプトに開発され、平成２８(2016)年に阪神では初のブルーリボン賞を受賞しました。
本製品はＬＥＤヘッドライトの形状が変更された第２編成以降をプロトタイプとして、車体側面の特徴ある鮮やかな車体塗装は印刷処理によって忠実に再現しました。

5701＋5801(2P/M)＋5801(1P)＋5701の4両編成。
車体はエッチングプレス、前面はロストワックス製で、台車はエンドウ製をベースにして使用しています。パンタグラフはＣ－ＰＳ２７(銀)、室内にはキャブインテリア・客室内インテリアを装備、室内灯は白色チップＬＥＤ仕様、ヘッドライト・テールライトもＬＥＤ仕様です。動力は、５８０１（Ｍ１・奇数）中間車にキャノンＥＮ２２軸短モーターとＡＣＥギアシステム（２６００Ｐ－軸距26.0㎜ φ10.5プレート車輪）を搭載しています。

［付属品］
ナンバー(デカール)・社紋(デカール)、マーク等(デカール)、前面・側面方向幕、ワイパー、乗務員室ドア下ステップ