阪急５３００系は、阪急としては初めて電気指令式ブレーキやＴＤ平行カルダン駆動方式を採用し昭和４７(1972)年に登場した、大阪市営地下鉄堺筋線乗り入れ対応の京都線専用通勤形電車です。
本製品は、登場した昭和４７(1972)年から電動式表示幕改造が始まる前の昭和６２(1987)年の姿をプロトタイプとし、その中から３個クーラー搭載車（５３１３～５３２４・５４１３～５４２４）を模型化しました。

※写真は、付属品取付け済みの状態です。

車体はエッチング・プレス、前面はロスト製で、側面の窓枠はプラ成型部品で表現しました。台車はダイカスト製ＦＳ３６９（新規製作）、パンタグラフはＰＴ４８銀、室内にはキャブインテリア・客室内インテリアを装備、室内灯は白色ＬＥＤ仕様、ヘッドライト、テールライト、標識灯もＬＥＤ仕様です。
動力は、先頭２両セットのＭｃ(５３００)と中間２両セットのＭ(５９００)に、キャノンＥＮ２２一般モーターとＡＣＥギアシステム（2600ＷＧ－軸距26.0㎜ φ10.5波打ちグレー車輪）を搭載しています。

［付属品］
ナンバー・社紋　　　　インレタです。ナンバーはお好みの番号を選択して、社紋と共に図を参考に転写してください。
ワイパー　　　　　　　よく切れるニッパ等で切り離し少量のゴム系接着剤で貼付します。
前面種別表示板　　　　お好みのシールを切り抜き、ベースに貼付し、少量のゴム系接着剤または弱めの両面テープで前面に貼付します。
　　　　　　　　　　　※ゴム系接着剤の場合は、剥がすことは出来ませんのでご注意ください。
　　　　　　　　　　　※側面の表示幕は黒表現としています。
乗務員ドア下ステップ　床下にネジ止めします。
　　　　　　　　　　　※走行の支障となる場合もございますので、展示する時に装着してください。
ＡＣＥカプラーⅡ　　　先頭部にはダミーカプラーが装着済ですが、先頭車同士が連結される編成などの際に使用します。