京阪５０００系は、昭和４５(1970)年１２月に登場した日本初の多扉通勤形電車で７両編成７本（代替新造１両を含む）の合計５０両が製作されました。
車体はラッシュ時の乗降時間短縮の為片側５扉車で、その特殊構造による重量軽減の為、アルミ合金車体を採用しています。
製品は、特徴的な前面ヒサシを持つ５０００系の中から３次車第５編成の改修工事後の姿をプロトタイプとし、基本４両と中間３両の２種類のセットで構成しました。
商品仕様
| 製品名: | 京阪５０００系 ３次車 第５編成 改修工事後 旧塗装 中間３両セット |
|---|---|
| 型番: | 1-500-94 |
| メーカー: | カツミ |
| 製造年: | 2021年 |
5655＋5105(M/P)＋5205(P)の3両セット
＜基本仕様＞
車体：エッチング・プレス
動力：キヤノンＥＮ２２軸短モーター＋ＡＣＥギア２６００Ｐ（ＷＢ26.0㎜ φ10.5プレート車輪）
室内灯：白色チップＬＥＤ仕様
パンタグラフ：ＰＴ４８軽量(銀)
台車：ＦＳ３３７Ｅ・ＫＳ７６Ａ（共にロストワックス製）
＜付属品＞
インレタ（ナンバー・社紋・車椅子マーク）、側面行先表示
