５００系は、航空機に対抗するため、さらなる高速化を目指し３２０km/h対応として開発された新幹線で、１６両編成９本の合計１４４両が製造されました。平成９(1997)年３月の新大阪－博多間の山陽新幹線でデビュー、同年１１月には東海道新幹線にも進出し東京－博多間で活躍を開始しました。

製品のプロトタイプは、後継車両のＮ７００系の増備により「のぞみ」の運用から離脱した平成２１(2010)年２月以前の１６両編成の時代です。ボディはエッチング・プレス仕様による新規設計とし、前頭部はロストワックス製です。キャブインテリア・客室内インテリア(博多向きの２列＋３列の椅子)を装備、室内灯は白色ＬＥＤ仕様(グリーン車は暖色)、前照灯・尾灯もＬＥＤ仕様です。動力は５２５形式、５２７－４００形式、５１６形式にキャノンＥＮ２２高速モーターとＡＣＥギアシステム（２８５０Ｄ－軸距28.5㎜ φ10.5ディスク車輪）を搭載しています。

［付属品］
ナンバー　　　　　　　　水貼りデカールです。図を参考にお好みの番号を貼付してください。
号車表示　　　　　　　　水貼りデカールです。図を参考に貼付してください。
行先方向幕　　　　　　　「博多」を装着済です。「東京」はお好みでご利用ください。
グリーンカーマーク　　　水貼りデカールです。図を参考に貼付してください。

当製品は2016年の改良再生産品です。
これまでの製品と比較しますと、塗装の色味はおおむね同様ですが、構造上下記の相違点がございます。
妻面の貫通路が塞がれております。
屋根上滑り止めの模様が異なります。
床板・スカートの構造が異なります（外観上は変化なし）。
室内灯はＬＥＤ仕様に変更。
連結器をＡＣＥカプラー２グレー（長）に変更。